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Le secteur ferroviaire a connu ces dernières années en France d'importantes mutations : développement du TGV, application de la loi de décentralisation au domaine ferroviaire depuis le 1er janvier 2002 (à travers les TER), création de RFF, ouverture à la concurrence et la fin du monopole de la SNCF... Le rail, essentiel pour l'activité touristique, se trouve confronté à de nombreux défis pour l'avenir. Cet article contient les sous-articles suivants (du [..]
Souhaitée par les gestionnaires d'aéroport, la réforme des aéroports est enfin engagée. Le projet de loi prévoit notamment la création de sociétés de droit privé se substituant aux CCI pour l'exploitation des grands aéroports régionaux. À leur création, ces sociétés devraient être majoritairement détenues par des personnes publiques (État, CCI, collectivités locales). La réforme programme également la modernisation du statut d'ADP. [..]
Après s'être désengagée partiellement de la Compagnie des Alpes, la Caisse des dépôts et consignations vend l'essentiel de sa participation dans VVF Vacances. Ces deux opérations ne sont que l'aboutissement d'un long processus. Depuis une quinzaine d'années, la CDC ne s'impliquait plus, dans le tourisme, que dans les activités du secteur concurrentiel. [..]
Les accords aériens bilatéraux entre un État européen et les États-Unis constituent un sujet récurrent de tension, réglé en novembre 2002 au profit de Bruxelles. Malgré ce succès, force est de reconnaître que l'Union européenne doit encore faire ses preuves pour devenir un contre-pouvoir face à la puissance américaine. [..]
Faut-il s'offusquer des aides accordées par l'aéroport de Strasbourg à la compagnie Ryanair ? Ou simplement considérer que la collectivité a agi dans l'intérêt général . Telles sont les questions que l'on peut se poser à l'issue des décisions du Tribunal administratif de Strasbourg et de la Commission européenne, concernant les aides accordées par la compagnie low cost par la CCI de Strasbourg. [..]
Le système actuel d'attribution des slots, qui privilégie le "droit du grand-père" et pénalise les jeunes compagnies aériennes, se doit d'être réformé. Permettre au consommateur de bénéficier des pleins effets de la déréglementation et instaurer des conditions de concurrence plus loyales entre transporteurs devraient être les objectifs à atteindre. [..]
De nombreux obstacles s'opposent à la création d'une véritable compagnie française à bas coûts, parmi lesquels on peut citer notamment le droit social français. Cet article inclut un encadré sur le projet de la compagnie Flyeco. [..]
La déréglementation aérienne est-elle un facteur d'insécurité ? Si les compagnies aériennes en retirent une plus grande liberté d'exploitation, la réglementation relative à la sécurité aérienne demeure. Elle s'applique à l'entretien des appareils, à la formation des pilotes, à l'obligation de retour et à la sécurité nationale. Cependant, de récentes catastrophes aériennes inspirent inquiétudes et doutes, en particulier en matière de sécurité aéroportuaire. Leurs enseignements – et, pour certains, leurs [..]
Souvent mal accepté par le client, le surbooking est pourtant une pratique de gestion indispensable. Dans le secteur du transport aérien, ce phénomène s'explique essentiellement par la possibilité de multiréservation. Pour autant, les réservations payantes ou l'augmentation des indemnités versées aux passagers (prévue par Bruxelles) ne semblent pas en mesure d'enrayer le phénomène. SOUS-ARTICLE : Le train et l'hôtel font aussi du surbooking [..]
De nombreux regroupements s'opèrent actuellement dans le tour-operating européen, essentiellement à l'initiative des voyagistes allemands, qui exercent dans ce secteur une suprématie sans partage. Les trois principaux opérateurs allemands – Preussag, C&N et Rewe – occupent les trois premières places dans le classement des TO européens. Les TO britanniques s'efforcent de résister à la "vague allemande". Parmi les quatre leaders du tour-operating britannique (Thomson, Airtours, Thomas Cook et First Choice), [..]
Le "deuxième pôle aérien français" - Air Littoral, AOM, Air Liberté - n'aura survécu qu'un an. Faut-il y voir une conséquence de "l'exception aérienne française", historiquement caractérisée par la toute puissance d'Air France ? [..]
Souvent évoquées comme des éléments stratégiques indispensables au salut des compagnies aériennes, les alliances se révèlent, à l'analyse, pas si performantes et pas si stables que ça. [..]
D'après l'auteur, la guerre entre les six grands du marché ne fait que commencer, et il faudra compter sur l'arrivée des opérateurs étrangers. [..]
Quand le ciel français était réglementé, les lignes rentables subventionnaient les lignes déficitaires. On pensait alors que la déréglementation aérienne allait entraîner la fermeture de nombreuses lignes secondaires... Et pourtant, c'est tout le contraire qui se produit. Explications. [..]
Un an avant la suppression du duty free, l'auteur fait le point sur un sujet qui a fait couler beaucoup d'encre. [..]
A l'heure où le tour-opérating français connaît des difficultés, l'auteur dresse une check-list des multiples paramètres qui font la qualité d'un tour-opérateur. [..]
Le tourisme constitue le premier poste excédentaire de notre commerce extérieur, et nombreux sont ceux qui s'en réjouissent. Cette situation pourtant est fragile. [..]
L'émergence annoncée de l' Asie de l'Est doit être analysée avec prudence, même si le Japon s'impose comme le troisième pays émetteur mondial du fait de sa monnaie. [..]
Suite et fin de l'enquête sur la place de deux grands prestataires de collectivités locales dans le secteur du tourisme. [..]
Premier volet d'une enquête sur la place de deux grands groupes industriels prestataires de collectivités locales dans le secteur du tourisme. [..]
En France, il n'existe pas de palaces officiels, mais les professionnels attribuent néanmoins ce label à certains hôtels de luxe. [..]
Malgré une bonne position concurrentielle par rapport à la voiture individuelle, au train ou à l'avion, le produit touristique autocar reste étrangement sous-consommé en France. [..]
Les "succès" de la culture doivent être tempérés : si le Louvre ou Orsay attirent les foules, force est de reconnaître qu'un grand nombre de petits musées sont loin de bénéficier du même engouement. En outre, la démocratisation tant espérée de la culture est loin de se vérifier dans les chiffres de fréquentation des musées ou monuments historiques. [..]
Si le Crédit Lyonnais a beaucoup prêté, il semble décidé aujourd'hui à récupérer une partie de ses fonds. Malgré un apport public significatif, la banque publique ne pourra pas, semble-t-il, faire l'économie d'un assainissement de son porte-feuille de participations. Et si le Crédit Lyonnais se retirait du tourisme ? [..]
Cap Esterel ne manque pas d'atouts, même si on peut lui trouver quelques points faibles. Et l'observateur ne peut qu'être séduit : architecture réussie, grande souplesse des prix, nombreux commerces, animations diverses et de qualité. Enfin, alors que la plupart des stations ne vivent que pendant la saison touristique, Cap Esterel est ouverte toute l'année. [..]
Dans la logique du Marché Unique, comment se place notre pays en matière aérienne ? [..]
Les auteurs analysent les différentes fonctions de Notre Dame de Paris (religieuse, culturelle et touristique) et ses moyens humains et financiers afin de définir un projet de valorisation touristique de ce site [..]
Aujourd'hui, le tourisme d'aventure subit une évolution vers "l'aventure sans risques" ou "l'aventure douce" qui menace son existence même. Est-ce la fin de l'aventure ? [..]
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